Debaty sejmoweV Kadencja

Interpelacja w sprawie usytuowania PZL Świdnik SA w programie modernizacji armii na lata 2003-2008

   Szanowny Panie Ministrze! Będąc w stałym kontakcie z przedstawicielami PZL Świdnik SA, na bieżąco jestem informowana o problemach produkcyjnych zakładów. Ostatnio zostałam poinformowana przez przedstawicieli załogi w Radzie Nadzorczej PZL Świdnik SA o zajętym stanowisku w sprawie aktualnej i przyszłej sytuacji świdnickich zakładów.    Przedstawiciele załogi w Radzie Nadzorczej PZL Świdnik SA uważają, że suwerenność i obronność kraju powinna polegać na utrzymaniu i rozwoju własnego przemysłu zbrojeniowego, a wyposażenie armii w swej zasadniczej części winno pochodzić z produkcji krajowej. Taka polityka nie jest realizowana, a działania w tym kierunku są odkładane, a nawet zostały zaniechane. Skutkiem takich działań jest ciągłe pogarszanie sytuacji całej branży.    Elementy zawarte w programie przebudowy i modernizacji technicznej sił zbrojnych RP w latach 2001-2006 już na starcie były poważnie zagrożone i nie dawały spodziewanych efektów. PZL Świdnik SA jako producent śmigłowców dla potrzeb naszej armii został pozbawiony sprzedaży gotowego wyrobu na potrzeby armii. Co prawda dużą nadzieją miał być zakup nowego produktu, śmigłowca SW-4, gdzie zakładano zakup przez MON do 2006 r. dwudziestu kilku sztuk i z perspektywą do 2008 r. - łącznie około 47 sztuk, dawały nadzieję na polepszenie sytuacji firmy i kontynuację produkcji śmigłowca polskiej konstrukcji. Realizacja tego programu była zagrożona, czego efektem jest ogłoszony przez ministra obrony narodowej nowy program modernizacji armii na lata 2003-2008.    Docierające do przedstawicieli załogi nieformalnie informacje mówią o jeszcze bardziej niepewnym losie produktów finalnych. Niepewność dotyczy środków na zakup SW-4, gdzie jeszcze do niedawna z 47 sztuk pozostaje około 30. Już rok 2003 pokazuje, iż środki, które były zaplanowane, są obcinane o 50%, co nie daje nadziei na wdrożenie tego do produkcji sprzętu w 2003 roku. Także umowy wieloletnie zawarte z MON, na doposażenie i modernizację 16 sztuk śmigłowców Sokół W3W (w latach 2002-2004 nakłady miały wynieść około 86 mln zł), a w samym 2003 roku są to kwoty rzędu ok. 43 mln zł, są zagrożone. Także umowa na śmigłowiec PROCJON dawała nadzieję na budowę planu budżetu PZL Świdnik SA na 2002 rok, a także na lata kolejne, dając nadzieję na stabilizację.    Niestety, rok 2002, mimo bardzo dynamicznego wzrostu kooperacji z lotniczymi firmami światowymi i przychodami ze sprzedaży w wysokości około 58 mln zł, nie mogły nadrobić strat spowodowanych niewywiązaniem się MON z planowanych zakupów. Pierwotne zamierzenia, sięgające kwoty ponad 60 mln zł, zakończyły się sprzedażą rzędu około 20 mln.    Rok 2002 był pierwszym w ponad 50-letniej historii firmy, w którym główny odbiorca krajowy nie zamówił i nie odebrał żadnej sztuki gotowego wyrobu. Do tego wydarzenia z 11 września 2001 r. w wyniku zamachu terrorystycznego na World Trade Center spowodowały spadek produkcji samolotów pasażerskich o około 25%, co spowodowało zachwianie się zamówień kooperacyjnych. Te czynniki spowodowały trudną sytuację finansową firmy, przekładającą się na 2003 rok.    PZL Świdnik SA w ostatnich latach z olbrzymią determinacją i konsekwencją przeprowadził restrukturyzację. Wykorzystano też dywersyfikację produkcji poprzez rozwój lotniczej kooperacji zagranicznej, która jest głównym źródłem dochodów, lecz nie jest na dzień dzisiejszy w stanie udźwignąć całego ciężaru funkcjonowania firmy.    Nowe programy kooperacyjne, które w dalszym ciągu są wdrażane w PZL Świdnik SA, wymagają ogromnych nakładów finansowych. Załoga poniosła już wyrzeczenia i dalej odpowiedzialnie podchodzi do problemów firmy, lecz MON, które było dotychczas głównym odbiorcą śmigłowców PZL Świdnik, ogranicza swoje zamówienia, co w konsekwencji może doprowadzić do likwidacji produkcji śmigłowców w Polsce.    Jak stwierdzają przedstawiciele załogi w Radzie Nadzorczej PZL Świdnik SA, nadzieję na przyszłe funkcjonowanie firmy upatrują w realizacji programów związanych ze śmigłowcem SW-4 oraz śmigłowcem Mi-2, programem 4-osiowego autopilota angielskiej firmy SMITH i nowymi programami kooperacyjnymi.    Biorąc powyższe pod uwagę, kieruję do pana ministra interpelację z prośbą o odpowiedź na pytanie: Jak przedstawiają się zamówienia MON na 2003 rok oraz jak usytuowany jest PZL Świdnik SA w nowym programie modernizacji armii na lata 2003-2008?    Z szacunkiem    Poseł Izabella Sierakowska    Lublin, dnia 12 lutego 2003 r.