Debaty sejmoweV Kadencja

Interpelacja w sprawie rozbudowy sieci dróg w celu umożliwienia ominięcia konurbacji górnośląskiej przez ruch tranzytowy na trasie Katowice-Poznań

   Szanowny Panie Ministrze! Ulice miast Górnego Śląska należą do dróg o najwyższym natężeniu w Polsce, dodatkowo znajdują się one w bezpośrednim sąsiedztwie dużych skupisk ludności. Aby zmniejszyć uciążliwość tak dużego ruchu pojazdów przez miejscowości górnośląskie, należy dążyć do wyprowadzenia ruchu tranzytowego poza centra miast.    Do tej pory ruch z centrum konurbacji górnośląskiej (Katowic, Chorzowa, Bytomia) w kierunku Poznania i dalej aż do Koszalina (DK11) w zdecydowanej większości odbywa się poprzez i tak zatłoczone centra miast, kumulując się na obwodnicy Tarnowskich Gór - posiadającej tylko jeden pas ruchu w każdą stronę i spełniającej raczej wymogi obwodnicy miejskiej, a nie drogi krajowej. Wydaje się, że dobrym rozwiązaniem wyprowadzającym ruch na trasie Katowice-Poznań poza konurbację górnośląską byłoby skierowanie go na budowaną właśnie trasę Katowice-Pyrzowice (S1), która powinna zostać przedłużona w kierunku Tarnowskich Gór.    Przedłużenie tej drogi w kierunku Tarnowskich Gór (i np. stworzenie węzła komunikacyjnego pomiędzy Tarnowskimi Górami a Miasteczkiem Śląskim) jest o tyle zasadne, że dzięki temu północna część regionu uzyskałaby dobrej jakości połączenie z międzynarodowym lotniskiem w Pyrzowicach. Do tej pory stale rosnący ruch z Bytomia, Gliwic (m.in. bardzo częste przejazdy samochodów ciężarowych z fabryki samochodów Opel) i Tarnowskich Gór do Pyrzowic odbywa się wąską i krętą drogą przebiegającą przez kilka wiosek.    Ponadto takie rozwiązanie korespondowałoby z intencyjnym porozumieniem podpisanym w lipcu br. w obecności Pana Ministra przez prezydenta Piekar Śląskich, prezydenta Bytomia, burmistrza Tarnowskich Gór oraz wójta Świerklańca, a dotyczącym połączenia drogi wojewódzkiej DW911 z granicy Bytomia i Piekar Śląskich do obwodnicy tarnogórskiej. Zasadne byłoby przeprowadzenie takiego połączenia w kierunku właśnie węzła pomiędzy Tarnowskimi Górami i Miasteczkiem Śląskim, skąd w przyszłości mogłaby zostać poprowadzona droga na północ od Tarnowskich Gór, aż w rejon obwodnicy Lublińca.    Dzięki temu ruch z Górnego Śląska (zarówno z Katowic, jak i z Chorzowa oraz z Bytomia) w kierunku północnym omijałby gęsto zaludnione centra miejscowości.    W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z pytaniem: Jakie są plany Ministerstwa Transportu wytyczenia i budowy nowych dróg w woj. śląskim w celu przerzucenia ruchu tranzytowego na północ kraju poza centra miast? Czy wspomniane przeze mnie rozwiązania są rozważane w Ministerstwie?    Z wyrazami szacunku    Poseł Tomasz Głogowski    Tarnowskie Góry, dnia 10 sierpnia 2006 r.