Szanowny Panie Premierze! Co pewien czas władze Federacji Rosyjskiej ograniczają możliwość przepływu polskich statków przez Cieśninę Pilawską między polskimi portami nad Zalewem Wiślanym a Morzem Bałtyckim    Biorąc powyższe pod uwagę uprzejmie proszę Pana Premiera o odpowiedź na następujące pytania    1 Jaki jest obecnie stan stosunków traktatowych regulujących uprawnienia polskich statków do przepływu przez Cieśninę Pilawską    2 Jak obecnie wygląda w praktyce możliwość przepływu polskich statków przez Cieśninę Pilawską    Łączę wyrazy szacunku    Poseł Karol Karski    Warszawa dnia 30 kwietnia 2007 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: ciesnine pilawska przez statkow przeplywu

   Odpowiadając na pytania postawione w interpelacji poselskiej w sprawie programu działania na rzecz poprawy sytuacji armatorów handlowych a w szczególności Polskiej Żeglugi Morskiej uprzejmie informuję że we wszystkich polskich przedsiębiorstwach armatorskich trwa proces restrukturyzacji    Polska Żegluga Bałtycka SA funkcjonuje jako spółka skarbu państwa od 31 grudnia 1992 r powstała w wyniku komercjalizacji przedsiębiorstwa państwowego W 1997 r podjęliśmy próbę prywatyzacji tej spółki w trybie zaproszenia do rokowań Prowadzone negocjacje nie zakończyły się wyborem inwestora strategicznego dla spółki i w związku z tym cała procedura została unieważniona Z uwagi na złą sytuację ekonomiczną spółki nie doszło do kolejnej próby prywatyzacji w 1998 r ale Ministerstwo Skarbu Państwa podjęło działania zmierzające do podwyższenia kapitału akcyjnego spółki co powinno wpłynąć na... czytaj całość

Kategoria debaty: statkow przedsiebiorstwa przedsiebiorstwo zakupu spolki