Szanowny Panie Ministrze! Składam wniosek w sprawie zbadania zasad hurtowego obrotu paliwami płynnymi narzucanych przez koncerny paliwowe wobec prywatnych właścicieli stacji benzynowych    Z całego kraju dochodzą do mnie niepokojące informacje o prawdopodobnym stosowaniu cen dumpingowych Według relacji osób dobrze zorientowanych czyli prywatnych właścicieli stacji są oni zmuszani przez koncerny do zakupu paliw po kosztach absolutnie niekorzystnych Prywatni właściciele muszą kupować paliwa po cenach hurtowych wyższych niż ceny detaliczne obowiązujące na stacjach koncernowych Powyższa sytuacja grozi bankructwem tysiącom polskim małym firmom a co za tym idzie lawinowym zwolnieniem pracowników Prywatni przedsiębiorcy w tej dziedzinie gospodarki pozostawieni sami sobie nie przetrwają następnych miesięcy    Znany jest także problem stacji benzynowych przy hipermarketach Paliwo nalewane na tych stacjach pochodzi prawdopodobnie z państwowych rezerw... czytaj całość

Kategoria debaty: stacji paliw przez benzynowych koncerny

   Szanowny Panie Ministrze! Mieszkańcy wschodnich terenów Polski znajdujących się w pobliżu granicy polskoukraińskiej narażeni są na utrudnienia w prowadzeniu działalności gospodarczej związane z przemytem Skala przemytu jest szczególnie duża i dotkliwa w przypadku benzyny ropy naftowej i innego rodzaju paliw Łatwy dostęp nabywców do nielegalnie sprowadzanej do kraju benzyny doprowadził na skraj upadku wiele rodzimych stacji Zdając sobie sprawę z faktu że możliwość intensyfikacji kontroli celnej jest ograniczona i mogłaby na dłuższą metę nie przynieść efektów zwracam się z pytaniem Czy Ministerstwo Gospodarki ma możliwość i zamiar pomóc właścicielom przygranicznych stacji benzynowych np poprzez zmniejszenie obciążeń podatkowych ilub akcyzy na paliwa    Jednocześnie zwracam uwagę że spowodowane takim działaniem zmniejszenie cen paliw może zachęcić klientów do kupowania paliwa w Polsce... czytaj całość

Kategoria debaty: zwracam zmniejszenie paliwa mozliwosć stacji

   Szanowny Panie Ministrze! Podstawowym zadaniem wojskowych stacji krwiodawstwa jest zaspokojenie potrzeb wojska związanych z zaopatrzeniem w krew i preparaty krwiopochodne Były minister obrony narodowej pan Janusz Onyszkiewicz jeszcze w maju biegłego roku w odpowiedzi na moją interpelację nr 1876 w sprawie Wojskowej Służby Krwi przekonywał że ˝niezbędne jest więc ich utrzymanie i zagwarantowanie ich funkcjonowania˝ Pan minister Onyszkiewicz zapewnił ponadto że ˝dotychczas nie została zlikwidowana żadna z wojskowych stacji krwiodawstwa wprost przeciwnie będą one w dalszym ciągu prowadziły swą działalność˝ Niestety jak informowałem już pana ministra czas negatywnie zweryfikował te zapewnienia Dziś wobec problemów finansowych pan minister stoi na stanowisku że można ˝zawiesić funkcjonowanie lub zlikwidować niektóre komórki organizacyjne zakładu w tym tak ważną stację krwiodawstwa˝ tak jak zlikwidowano... czytaj całość

Kategoria debaty: ustawy krwiodawstwa stacji dlaczego ministra

   Zdecydowanie wbrew swojej woli w pierwszych miesiącach tego roku stałem się jednym z bardziej znanych pasażerów korzystających z usług świadczonych przez przedsiębiorstwo PKP Także i nie ze swojej woli kończący się 2000 r muszę zamknąć wniesieniem interpelacji pod adresem ww przedsiębiorstwa gdyż stosowane w nim praktyki powodują dezorientację wśród pasażerów korzystających z jego usług    Tytułem egzemplifikacji sformułowanych wyżej zastrzeżeń podam tylko dwa przykłady Obowiązujący rozkład jazdy zawiera informację że pociąg ekspresowy ˝Wielkopolanin˝ który ze stacji pośredniej w Tarnowie winien odjeżdżać o godz 1553 w rzeczywistości od jakiegoś czasu odjeżdża o godz 1535 A pociąg ˝Przemyślanin˝ który planowo ze stacji Kraków Główny winien odjeżdżać o godz 640 w rzeczywistości odjeżdża z tej stacji o godz 718    Należę do... czytaj całość

Kategoria debaty: jazdy pasazerow przez stacji ktory

   Szanowny Panie Ministrze! Zarządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 7 września 1999 r w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do diagnostów DzU Nr 81 poz 919 stanowi że zgodnie z § 2 pkt 1 uprawnieni diagności przeprowadzający badania techniczne w Stacji Kontroli Pojazdów o podstawowym zakresie badań określonej przepisami w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do Stacji Kontroli Pojazdów powinni posiadać następujące kwalifikacje    wyższe wykształcenie techniczne o specjalności samochodowej i 1 rok praktyki w Stacji Obsługi Pojazdów lub w zakładzie warsztacie naprawy pojazdów albo    średnie wykształcenie techniczne o specjalności samochodowej i 3 lata praktyki w Stacji Obsługi Pojazdów lub w zakładzie warsztacie naprawy pojazdów    Proszę w związku z tym o udzielenie odpowiedzi    1 Co... czytaj całość

Kategoria debaty: pojazdow stacji naprawy zakladzie obslugi