Interpelacja w sprawie realizacji ˝Programu dla Odry-2006˝

Odpowiedź na interpelację w sprawie możliwości utworzenia rezerwy finansowej dla wspierania inwestycji lokalnych dla miast, które utraciły status miast wojewódzkich

Szanowny Panie Pośle! W odpowiedzi na interpelację z dnia 20 listopada 2000 r w sprawie możliwości utworzenia rezerwy finansowej na wspieranie inwestycji w miastach które utraciły status miast wojewódzkich przedkładam następujące wyjaśnienia i stanowisko w przedmiotowej sprawie W nawiązaniu do powołanych przez pana posła założeń reformy struktury administracyjnej państwa która przewidywała pomoc dla miast tracących status miast wojewódzkich w 1998 r został przygotowany a w 1999 r wdrożony program pomocy dla tych miast ˝Dialog i rozwój˝ Po rocznym funkcjonowaniu programu Rządowe Centrum Studiów Strategicznych przygotowało dokument oceniający sytuację byłych miast wojewódzkich pt ˝Analiza sytuacji byłych miast wojewódzkich˝ który został przyjęty przez Radę Ministrów w dniu 8 lutego 2000 r Z oceny tej wynika że nawet niewielkie kwotowo wsparcie wynikające... czytaj całość

Kategoria debaty: miast wojewodzkich rozwoju regionalnego panstwa

Interpelacja w sprawie inwestycji zagranicznych w Polsce

W sposób ewidentny maleje poziom inwestycji zagranicznych w naszym kraju Wielkie światowe firmy coraz częściej wybierają naszych sąsiadów Dotyczy to zwłaszcza branży motoryzacyjnej Polska traci spodziewane pieniądze i szanse regionalnego rozwoju ekonomicznego MGPiPS chce utworzyć Polską Agencję Promocji Gospodarczej Tymczasem problemem nie jest kolejna instytucja promocyjna ale poziom infrastruktury Właśnie z tego powodu wielcy zagraniczni inwestorzy nie wybierają Polski w swoich planach ekonomicznych Tymczasem charakter infrastruktury może mógłby się zmienić gdybyśmy mądrzej i skuteczniej wykorzystywali unijne fundusze rozwoju regionalnego W jaki więc skuteczny sposób można przełamać niekorzystne tendencje w sprawie inwestycji zagranicznych w Polsce Jaki jest program w tej sprawie Ministerstwa Gospodarki Pracy i Polityki Społecznej Poseł Tomasz Mamiński Warszawa dnia 3 listopada 2003 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: rozwoju tymczasem infrastruktury sprawie regionalnego

Odpowiedź na interpelację w sprawie produkcji biopaliw z surowców pochodzenia rolniczego

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posłów Ryszarda Maraszka i Tadeusza Samborskiego w sprawie produkcji biopaliw z surowców pochodzenia rolniczego pismo z dnia 17 stycznia 2002 r znak SPS020238202 z upoważnienia prezesa Rady Ministrów w porozumieniu z ministrem rolnictwa i rozwoju wsi przedstawiam następujące wyjaśnienie Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi prowadzi obecnie prace nad przygotowaniem i wdrożeniem regulacji prawnych projekt ustawy o dodawaniu bioetanolu do paliw silnikowych benzynowych oraz projekt ustawy o wspieraniu rynku biopaliw umożliwiających systemowe wprowadzanie na rynek krajowy paliw płynnych z dodatkami pochodzenia rolniczego które uwzględniają zarówno realne możliwości produkcyjne rolnictwa jak i finansów państwa Przygotowywane regulacje prawne wychodzą naprzeciw zarówno oczekiwaniom społeczności rolników jak i uwzględniać będą realia ekonomiczne a także konieczność dostosowywania ustawodawstwa... czytaj całość

Kategoria debaty: rynku biopaliw rolnictwa rozwoju paliw

Interpelacja w sprawie przyczyn drastycznego zmniejszenia środków na realizację regionalnych programów operacyjnych

Szanowny Panie Premierze! Umacnianie roli samorządów w naszym kraju przynosi od lat nadspodziewanie dobre rezultaty Plan rozwoju na lata 20072013 przygotowany został przy dużym twórczym udziale samorządów województw Dlaczego działania obecnego rządu pod Pana kierunkiem spowodowały znaczący spadek udziału Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego jako źródła finansowania 16 Regionalnych Programów Operacyjnych z 5775% do 5131% ogółu środków tego Funduszu Dlaczego środki te zapisane przez poprzedni rząd w ramach Narodowego Planu Rozwoju w kwocie 181 mld zł dziś wynoszą ledwie 159 mld zł Jakimi przyczynami bądź urzędniczymi zaniedbaniami wytłumaczyć można zmniejszenie środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa KujawskoPomorskiego z 1056 mld zł do poziomu 0926 mld zł Z szacunkiem Poseł Jerzy Wenderlich Warszawa dnia 14 marca 2006 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: rozwoju srodkow regionalnego dlaczego samorzadow

Odpowiedź na interpelację w sprawie zmniejszenia woj. podlaskiemu środków wynikających z programu wsparcia na lata 2001-2002

Szanowni Panowie Posłowie! W odpowiedzi na interpelację z dnia 11 stycznia 2001 r w sprawie ˝zmniejszenia środków wynikających z Programu wsparcia na lata 20012002 dla woj podlaskiego˝ przedkładam następujące wyjaśnienia Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 28 grudnia 2000 r w sprawie przyjęcia Programu wsparcia na lata 20012002 jest jednym z najważniejszych aktów wykonawczych do ustawy z dnia 12 maja 2000 r o zasadach wspierania rozwoju regionalnego i stanowi podstawę do podjęcia prac nad kontraktami wojewódzkimi Przyjęte w nim rozwiązania mają swe źródło w ˝Narodowej strategii rozwoju regionalnego 20012006˝ uwzględniającej wymagania ustawy ˝Narodowa strategia rozwoju regionalnego˝ została przygotowana w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego i Budownictwa i przedłożona Radzie Ministrów przed końcem października 2000 r Prace nad programem wsparcia mogły natomiast... czytaj całość

Kategoria debaty: srodkow wsparcia rozwoju wojewodztw regionalnego

Interpelacja w sprawie umieszczenia projektu rozbudowy lotniska Wrocław-Strachowice w Aneksie do Narodowego Planu Rozwoju na lata 2007-2013

Rada Ministrów 6 września 2005 r skierowała do debaty społecznogospodarczej projekty programów operacyjnych realizowanych w ramach Narodowego Planu Rozwoju 20072013 W ramach programu operacyjnego ˝Spójność Terytorialna i Konkurencyjność Regionów˝ istnieje podpunkt ˝Rozbudowa lotnisk o znaczeniu regionalnym i ponadregionalnym˝ Projekty te znajdują się w Aneksie nr 2 Zostały tam umieszczone projekty rozbudowy wszystkich większych i niektórych bardzo małych lotnisk zabrakło natomiast projektu rozbudowy lotniska WrocławStrachowice Realizacja tego zadania jest związana ze znaczącym wzrostem inwestycji zagranicznych z perspektywą ich dalszej intensyfikacji oraz stale rosnącą ilością pasażerów W związku z tym niezbędne będą rozbudowa nowego terminalu pasażerskiego rozbudowa cargo przedłużenie pasa startowego o 500 m budowa nowej płyt postojowej doposażenie nowych elementów lotniska w systemie drogowym miasta i... czytaj całość

Kategoria debaty: projekty rozbudowy rozwoju rozbudowa lotniska

Odpowiedź na interpelację w sprawie marginesowej pozycji Lubelszczyzny w projekcie ˝Narodowej strategii rozwoju transportu 2000-2006˝

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo SPS0202346600 z dnia 7 marca br dotyczące interpelacji pana posła Grzegorza Kurczuka w sprawie marginesowej pozycji Lubelszczyzny w projekcie ˝Narodowej strategii rozwoju transportu na lata 20002006˝ uprzejmie przedkładam następującą informację Ocena pana posła dotycząca marginesowej pozycji regionu lubelskiego w projekcie wymienionego dokumentu wydaje się nadmiernie subiektywna Potrzeba opracowania dokumentu ˝Narodowej strategii rozwoju transportu na lata 20002006˝ wynika z szerszego zakresu prac planistycznych związanych z przygotowaniem ˝Narodowego planu rozwoju na lata 20002006˝ koordynowanego przez Ministerstwo Gospodarki Narodowy plan rozwoju na lata 20002006 po przyjęciu przez Komisję Europejską Unii ma stanowić podstawę dla określenia wielkości i sposobu wykorzystania środków stanowiących pomocowe fundusze strukturalne dla Polski Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej przygotowując ˝Narodową strategię... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi transportu funduszu odcinku rozwoju

Odpowiedź na interpelację w sprawie projektu zakładającego usunięcie drogi krajowej nr 6 w ˝Narodowej strategii rozwoju transportu na lata 2000-2006˝

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo pana marszałka z dnia 11042000 r znak SPS0202371700 dotyczące interpelacji pana posła Jana Króla w sprawie projektu zakładającego usunięcie drogi krajowej nr 6 w ˝Narodowej strategii rozwoju transportu na lata 20002006˝ uprzejmie podaję następujące informacje W resorcie transportu i gospodarki morskiej w ostatnim czasie powstały min dwa projekty dokumentów 1 projekt rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych zastępujące rozporządzenie Rady Ministrów w tej sprawie z 23 stycznia 1996 r opublikowane w DzU nr 12 poz 63 W projekcie tego rozporządzenia nie została uwzględniona droga krajowa nr 6; 2 projekt ˝Narodowa strategia rozwoju transportu na lata 20002006˝ stanowiący strukturalną część opracowania koordynowanego prze Ministerstwo Gospodarki pt ˝Narodowy... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu 2006˝ rozwoju gospodarki przez

Interpelacja w sprawie konieczności utrzymania Programu dla Żuław jako Regionalnego Programu Operacyjnego finansowanego ze środków unijnych, stanowiącego element Narodowego Planu Rozwoju na lata 2007-2013

Szanowny Panie Premierze! Do władz lokalnych i społeczeństwa zamieszkującego teren Żuław dotarły niepokojące sygnały o możliwości rezygnacji z Programu dla Żuław jako Regionalnego Programu Operacyjnego finansowanego ze środków unijnych stanowiącego element Narodowego Planu Rozwoju na lata 20072013 Jeśli taki pomysł istnieje to niewątpliwie jest to pomysł nierozsądny i wręcz szkodliwy Żuławy Elbląskie to 33 tys hektarów najlepszych gruntów w Polsce chronionych wałami przeciwpowodziowymi i odwadnianych mechanicznie za pomocą stacji pomp Jest to region o najwyższej skali zagrożenia powodziowego z możliwością wystąpienia wszystkich możliwych typów powodzi region o niepowtarzalnej budowie geologicznej rzeźbie terenu hydrosferze i biosferze czynny gospodarczo dzięki istnieniu osłony przeciwpowodziowej oraz systemów melioracyjnych obszar obejmujący w większości tereny depresyjne i przydepresyjne na których sieć rowów szczegółowych osiąga... czytaj całość

Kategoria debaty: zulaw przed wladz programu rozwoju

Interpelacja w sprawie zjawiska marginalizacji polskiej prowincji oraz wiążącego się z tym utrzymywania lokalnych połączeń kolejowych

Szanowna Pani Minister! Przystąpienie Polski do Unii Europejskiej spowodowało zaistnienie dwóch nowych zjawisk Pierwszym z nich jest przyznanie wielkich kwot środków pieniężnych na rozwój polskiej prowincji Środki te z powodzeniem są wykorzystywane Polska ma największy odsetek wykorzystanych dotacji z funduszy strukturalnych i Funduszu Spójności wśród nowych państw członkowskich Budowane są kanalizacje i wodociągi remontowane i modernizowane drogi realizowane są inne ważne inwestycje infrastrukturalne Działania te stymulują przede wszystkim samorządy Drugim zjawiskiem wynikającym z możliwości podejmowania legalnej pracy w niektórych krajach UE jest odpływ ludności z prowincji w celach zarobkowych W mniejszej mierze następuje odpływ mieszkańców do polskich aglomeracji Wyludnianie się polskiej prowincji z powodu poszukiwania pracy jest zjawiskiem niebezpiecznym zwłaszcza że podobne zjawisko w UE nie występuje lub jest... czytaj całość

Kategoria debaty: prowincji polskiej kolejowych rozwoju minister