Odpowiadając na interpelację pana Jana Sieńki posła na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej otrzymaną przy piśmie pana marszałka z dnia 27 czerwca br znak SPS0202676001 w sprawie zamiaru likwidacji Urzędu Morskiego w Słupsku i związanych z tym skutków ekonomicznospołecznych pragnę przedstawić co następuje    1 Urzędy morskie stanowią wyodrębniony zespół ludzi i środków powołanych do realizacji kompetencji dyrektorów urzędów jako terenowych organów administracji morskiej i działają na podstawie ustawy z dnia 21 marca 1991 r o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej DzU nr 32 poz 131 z późn zm jako jedyne wykonujące wysocespecjalistyczne zadania związane z bezpiecznym korzystaniem z morza    2 Ustalona rozporządzeniem ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 7 października 1991 r w sprawie utworzenia urzędów... czytaj całość

Kategoria debaty: morskiej administracji europejskiej polskiej dostosowania

      Szanowny Panie Ministrze! W raporcie Najwyższej Izby Kontroli dotyczącym przeprowadzonej w przedsiębiorstwie Polskie Koleje Państwowe kontroli obejmującej lata 19982000 stwierdzono wiele przypadków niegospodarności i naruszenia prawa ze strony zarządu PKP oraz ministra transportu i gospodarki morskiej Zdaniem NIK jedną z przyczyn powiększenia się strat PKP i utraty płynności finansowej było złe zarządzanie NIK przytacza wiele przypadków niegospodarności naruszenia prawa i nadużyć Min w 1998 r zarząd PKP złamał przepisy finansowe i wydał aż 341% dotacji budżetowej na wypłaty dla pracowników Ponadto wbrew umowom z bankami na finansowanie działalności bieżącej wydano 4821 mln zł pochodzących z kredytów Kredyty inwestycyjne wykorzystywano zaś w sposób niegospodarny i nieefektywny tak jak w przypadku tworzenia sytemu finansowoksięgowego FMIS W sposób nierzetelny zawierano także... czytaj całość

Kategoria debaty: gospodarki transportu morskiej dotacji przez

   Dość szeroko upowszechnił się pogląd iż Polska nie wykorzystuje swojego potencjału gospodarczego i politycznego związanego z szerokim i dogodnym dostępem do Bałtyku Szczególnie poważne zaniedbania w polityce morskiej państwa wystąpiły w ostatnich 4 latach chociaż i w latach poprzednich polityka ta nie była zbyt aktywna ani skuteczna Dużą nadzieją napawają ostatnie wypowiedzi premiera J Buzka W Gdańsku 26 stycznia 1998 r premier J Buzek powiedział ˝Rząd którym kieruję z całą odpowiedzialnością stwierdza że Polska musi w swoich działaniach oprzeć się na polityce i gospodarce morskiej˝ Wiadomo też iż rozwój nowoczesnej gospodarki morskiej leży w żywotnym interesie całej Polski Ta dziedzina gospodarcza w znaczący sposób wzbogaca potencjał gospodarczy Polski a budżetowi państwa przynosi duże dochody Niewątpliwie kreowanie i aktywizowanie gospodarki... czytaj całość

Kategoria debaty: morskiej panstwa gospodarki buzka polityce

   W związku z interpelacją pana posła Seweryna Kaczmarka w sprawie ekwiwalentu pieniężnego za deputat węglowy dla emerytów i rencistów kolejowych na tle orzeczenia Trybunału Konstytucyjnego uprzejmie informuję    Trybunał Konstytucyjny na rozprawie w dniu 17 czerwca 1997 r rozpoznał sprawę z połączonych wniosków Federacji Związków Zawodowych Pracowników PKP i Komisji Krajowej NSZZ ˝Solidarność˝ z udziałem umocowanych przedstawicieli uczestników postępowania wniskodawców ministra transportu i gospodarki morskiej oraz prokuratora generalnego Trybunał Konstytucyjny orzekł że zarządzenie nr 55 ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 30 grudnia 1995 r w sprawie przydzielania emerytom i rencistom kolejowym deputatu węglowego jest niezgodne z art 1 przepisów konstytucyjnych pozostających w mocy na podstawie art 77 ustawy konstytucyjnej z dnia 17 października 1992 r o wzajemnych stosunkach... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu gospodarki morskiej ustawy ministra