Samorządowcy wschodniej części Mazur są zainteresowani nowym wytyczeniem przebiegu drogi ekspresowej Via Baltica przez wschodnią część województwa warmińskomazurskiego Przyczyni się to do rozwoju gospodarczego tej części województwa oraz aktywizacji bezrobotnych gdzie odsetek ludzi bez pracy wynosi powyżej 30% Kolejnym bardzo ważnym argumentem jest to że ustalenie nowego przebiegu przez wschodnią część województwa warmińskomazurskiego nie naruszy chronionych prawem ekosystemów ponieważ trasa będzie przebiegać z dala od nich W przypadku budowy trasy ekspresowej na zaakceptowanej wstępnie linii WarszawaOstrów MazowieckaDobrzyniewoKnyszynAugustówSuwałki naruszona zostanie równowaga ekologiczna Parku Krajobrazowego Puszczy Knyszyńskiej Biebrzańskiego Parku Narodowego i Puszczy Augustowskiej Przebieg trasy przez obszary wschodniej części województwa warmińskomazurskiego gdzie nie ma obszarów szczególnie chronionych i o wysokim strukturalnym bezrobociu zwiększa szansę na dofinansowanie inwestycji ze środków... czytaj całość

Kategoria debaty: przez wojewodztwa warminsko ekspresowej mazurskiego

   Szanowny Panie Premierze! Droga krajowa nr 10 zgodnie z rozporządzeniem Rady Ministrów nr 1283 z 29 września 2001 r zaliczona została w całości do sieci dróg ekspresowych W ślad za tym w czerwcu 2002 roku w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad GDDKiA opracowano ˝Studium technicznoekonomiczne przebudowy drogi krajowej nr 10 Szczecin Piła Bydgoszcz Toruń Płońsk do parametrów drogi ekspresowej część III odcinek Toruń Płońsk˝    Należałoby zatem oczekiwać że wszelkie działania naprawcze i modernizacyjne dotyczące istniejącej drogi krajowej nr 10 będą podporządkowane realizacji docelowego zamierzenia jakim jest przekształcenie jej w drogę ekspresową W tym kontekście dziwić musi przetarg ogłoszony przez GDDKiA na opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego rekonstrukcji przebudowa i wzmocnienie nawierzchni rzeczonej drogi... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi torun krajowej ekspresowej kontekscie